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「我們也會根據旅遊線路，選擇離景點近的長巴公司，以便車輛出緊急狀況時他們能盡快處理。」樂清華說，雖然意外無人可預料，但要求導遊和司機在出行前和旅行中，告知顧客緊急出口和安全設備在哪裡，扣緊安全帶，盡量不把最靠前的四個座位賣出去，更不讓老人和孩子坐在沒有前排座椅擋住的座位，要求遊客聽從司機和導遊的安排，確保安全第一。

商品訊息描述: 在法拉盛北方大道夾緬街發生銀行小額借款的旅遊巴士撞上大都會運輸署(MTA)巴士機車借款，造成三死17傷慘劇後，各旅遊公司紛紛居安思危，更加嚴格地篩選安全度高的長巴公司包車。

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紐約酷玩旅遊公司的負責人Frank則表示，剛入行時靠朋友介紹選擇長巴公司，了解後根據長巴公司的保險和司機素質等嚴格篩選，一旦有客人投訴就換公司。他指出，由於華人旅遊業存在顧客一再壓價、甚至提出買二送二等要求，不少旅遊公司面臨選擇的巴士司機工作超時、車輛老化等潛在風險，「華人巴士價格相當於是主流巴士的三分之一，我很欣賞主流巴士，但是用不起」。他所在的公司主營一日遊和兩日遊，以玩為主，司機到了就能休息，不趕時間、不趕路程，但有的旅遊巴士司機經常趕路接機超時工作，「價格競爭激烈，沒有辦法，只能一點點地整頓，我也希望華人出去是享受而不是受罪」。

縱橫旅遊集團聯合創辦人樂清華21日表示貸款利率怎麼算，由於公司規模大，夏天最忙時每天需要180輛巴士運送客人，而冬天淡季時可能減少至每天20至30輛，導致公司不能自己買巴士供應，「沒辦法養著180輛車，淡季時其他司機怎麼辦？」因此，公司在選擇長期租用的長巴公司時特別謹慎，首先要確保長巴公司買了足夠的保險，「旅遊巴士500萬元意外險一定要達標，有些買到1000萬元的會優先考慮」。此外，也會要求長期合作的公司採取聯保的方式，把縱橫旅遊集團也寫入保險，更要針對長巴公司的歷史紀錄、司機的服務態度、安全意識、對巴士性能的了解，拒絕與紀錄不好的司機合作。